吊鉤可視化系統(tǒng)自動(dòng)跟蹤：攝像機(jī)焦距、倍率、光圈、轉(zhuǎn)向、垂度調(diào)整，搭配視頻分析儀，有效控制儀器自動(dòng)調(diào)整，無(wú)需塔吊司機(jī)采取其他任何操作來(lái)調(diào)整。
吊鉤可視化系統(tǒng)是基于塔吊作業(yè)行業(yè)需求，根據(jù)實(shí)際工況，向市場(chǎng)推出的一款智能化視頻作業(yè)引導(dǎo)系統(tǒng)，該引導(dǎo)系統(tǒng)能實(shí)時(shí)以高清晰圖像向塔吊司機(jī)展現(xiàn)吊鉤周?chē)鷮?shí)時(shí)的視頻圖像，使司機(jī)能夠快速準(zhǔn)確的做出正確的操作和判斷，解決了施工現(xiàn)場(chǎng)塔吊司機(jī)的視覺(jué)死角，遠(yuǎn)距離視覺(jué)模糊，語(yǔ)音引導(dǎo)易出差錯(cuò)等行業(yè)難題，能夠有效避免事故的發(fā)生，提高工地現(xiàn)場(chǎng)施工效率，減少安全事故率、減少人力成本，吊鉤可視化系統(tǒng)采用了控制方式，可保證吊鉤鏡頭實(shí)時(shí)跟蹤和捕捉吊裝現(xiàn)場(chǎng)，系統(tǒng)對(duì)攝像機(jī)的焦距、倍率、光圈、轉(zhuǎn)向等進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)以保證近距離的視覺(jué)效果。

塔機(jī)及塔吊吊鉤可視化系統(tǒng)拆裝作業(yè)中的安全要求主要有:
1、施工人員裝拆塔機(jī)的時(shí)候，必須有統(tǒng)一指揮，這時(shí)才能進(jìn)行拆裝工作，同時(shí)要現(xiàn)場(chǎng)有安全監(jiān)護(hù)人員，通過(guò)塔吊吊鉤可視化系統(tǒng)來(lái)監(jiān)控塔機(jī)整體的裝拆的全過(guò)程，這樣才算是規(guī)范的裝拆工作；
2、要注意在塔吊吊鉤可視化系統(tǒng)的裝拆區(qū)域設(shè)立好警戒區(qū)，要有專人值班，不過(guò)關(guān)的人全萬(wàn)不可隨便拆卸更不得進(jìn)入拆卸現(xiàn)場(chǎng)；
3、在進(jìn)行塔吊吊鉤可視化系統(tǒng)拆裝作業(yè)前，要對(duì)塔機(jī)的制動(dòng)器、連接件、臨時(shí)支撐等配件進(jìn)行調(diào)整和檢查，對(duì)起重作業(yè)需要的吊具、索具要保持完好，符合安全技術(shù)要求，更加重要的是塔吊吊鉤可視化系統(tǒng)的各機(jī)構(gòu)狀態(tài)及限位器限位信息均可顯示才行。

智能塔吊可視化系統(tǒng)功能：
1、全程可視化：智能塔吊可視系統(tǒng)基本工作原理是在塔機(jī)吊臂小車(chē)上安裝嵌入式智能科技影像系統(tǒng)，通過(guò)嵌入式高清攝像頭采集捕捉吊裝區(qū)域內(nèi)的動(dòng)態(tài)信息，并通過(guò)無(wú)線傳輸?shù)姆绞綄?shí)時(shí)顯示在電腦、手機(jī)等可視智能終端上，實(shí)現(xiàn)全程操作的可視化；
2、工業(yè)級(jí)高倍變焦：塔機(jī)吊臂小車(chē)上裝有工業(yè)級(jí)高倍物理變焦攝像頭，塔司可實(shí)時(shí)手動(dòng)操作變焦，地面與樓面細(xì)節(jié)清晰可見(jiàn)，即便是150米的高吊裝和的持續(xù)作業(yè)也能應(yīng)對(duì)；
3、跳槽：智能塔吊可視系統(tǒng)在主鋼絲繩絞盤(pán)位置安裝高清攝像頭，實(shí)時(shí)鋼絲繩是否跳槽，防止意外發(fā)生；
4、超載預(yù)警：智能塔吊可視系統(tǒng)可為塔吊設(shè)置載重并實(shí)時(shí)顯示當(dāng)前吊重，一旦吊重超過(guò)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警；
5、 防碰撞報(bào)警：系統(tǒng)可監(jiān)測(cè)吊臂與其他物體的距離，在有碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)報(bào)警提示塔吊司機(jī)謹(jǐn)慎操作，避免意外發(fā)生；
6、支持影像存儲(chǔ)：駕駛室和吊臂小車(chē)攝像頭采集到的影像可回傳到項(xiàng)目部中心，支持長(zhǎng)期保存和回放查看，一旦出現(xiàn)事故糾紛，責(zé)任劃分清晰有據(jù)。

吊鉤可視化系統(tǒng)功能特點(diǎn)：
1、可視吊裝，降低盲吊風(fēng)險(xiǎn)，提高安全系數(shù)：
將攝像機(jī)安裝在塔式起重機(jī)大臂的前端或者吊鉤上方，拍攝區(qū)域不會(huì)被其它物體遮擋，鏡頭可自動(dòng)追蹤吊鉤，自動(dòng)對(duì)焦，司機(jī)可清晰的看到拍攝畫(huà)面，根據(jù)拍攝畫(huà)面自主判斷吊裝情況，結(jié)合信號(hào)員的引導(dǎo)達(dá)到雙保險(xiǎn)的效果；
2、過(guò)程記錄，事故責(zé)任分析：
自動(dòng)視頻引導(dǎo)儀，事故責(zé)任劃分分析，塔機(jī)自動(dòng)視頻引導(dǎo)儀實(shí)時(shí)儲(chǔ)存球形攝像機(jī)采集到的視頻信號(hào)及售號(hào)員和塔機(jī)司機(jī)的對(duì)講錄音，可儲(chǔ)存30天左右的相關(guān)數(shù)據(jù)，事故發(fā)生后可以通過(guò)讀取視頻引導(dǎo)儀里的視頻音頻數(shù)據(jù)，即可還原當(dāng)時(shí)的現(xiàn)場(chǎng)情況，方便門(mén)及工地門(mén)查找事故原因確認(rèn)責(zé)任方；
3、提高工作效率，靈活配套：
安裝后塔機(jī)司機(jī)能根據(jù)清晰的視頻一次性把可視化系統(tǒng)吊鉤放到位，起吊時(shí)也可依據(jù)視頻選擇合適的時(shí)機(jī)起吊，并能及時(shí)的發(fā)現(xiàn)起吊過(guò)程的異樣情況，大大提高了生產(chǎn)效率，可視化系統(tǒng)可單配置也可與系統(tǒng)配套，并可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程查看等功能。
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